新能源汽车迎来电池回收高峰期 因“二次转手”回收困难重重

若安丶 · 2019-06-05 14:04:28 ·出行

金鹰黑客联盟 www.fsxile.com 新能源汽车被认为是新的风口,一时间涌入的企业不在少数,不过新能源汽车的寿命较短,并且还需对电池进行回收,专业将来到了2020年,第一批新能源汽车将迎来首次电池回收高峰期,不过许多新能源车在售出之前进行过“二次转手”,因此很难通过系统追踪来回收电池。

新能源汽车被认为是新的风口,一时间涌入的企业不在少数,不过新能源汽车的寿命较短,并且还需对电池进行回收,专业将来到了2020年,第一批新能源汽车将迎来首次电池回收高峰期,不过许多新能源车在售出之前进行过“二次转手”,因此很难通过系统追踪来回收电池。

2018年,工信部曾在发布的关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中要求,汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。国内某电池厂相关人员表示:自家产的电池回收起来更加轻松,因为更了解其性能、化学成分。

公安部数据显示,截至2018年底,我国新能源汽车保有量为261万辆(其中纯电动汽车为211万辆)。按照电动车5~8寿命时长,今年被认为是国内动力电池回收行业爆发元年,预计到2020年新能源汽车的动力电池退役量将达到20万吨以上。

新能源车保值率低,低端电动车保值率更低,有一种说法是“10万购入使用一年后仅剩5万残值”。

目前动力电池回收主要有三条路径:一是通过电池生产商;二是通过4S店渠道;三是通过消费终端市场。目前,据市场人员反馈,动力电池回收绝大部分工作由电池生产商承担,车企、4S店和消费端回收比例较低。

随着动力电池“退役潮”到来,全国17个省市已被选为动力电池回收试点地区。资本、整车企业、动力电池生产企业都在抢占动力电池回收市场。

与比亚迪、宁德时代等传统电池回收模式不同,很多车企开启了“换电”模式。有分析认为,尽管不少车企推出该业务的初衷是为了解决新能源车的续航焦虑问题,但换电业务的商业模式使电池的监控和追踪更加可控。

例如,北汽新能源等车企都推出了“车电价值分离”的换电业务模式。如,北汽新能源曾推出的首款对私换电车型——EU快换版,消费者购买该车时将剥离价值5万元的电池价格,而电池将通过月租458元的租赁及换电方式使用。截至目前,北汽新能源已在北京布局了100座换电站。

6月初,蔚来汽车便停止了电池租赁模式。由于不同车企使用不同形状、容量的动力电池,有专业人士认为:在现有技术和商业模式下,建一个服务全部车型的换电站不太实际,并不能改善电池回收“窘局”。

免责声明:本文来自自媒体,不代表科技讯的观点和立场

您可能感兴趣的文章

精彩推荐
哪个网站招聘代孕 | 高鹰代孕 | 北京成功宝贝公司 | 高鹰代孕 |
  • 宿迁市委书记张爱军:真抓实干脱贫 反对形式主义_狮子雪山旗
  • 六成西安白领因薪酬水平跳槽_杨修之死原文及翻译
  • 广西减税降费增强企业发展活力_汤圆怎么煮好吃
  • 福建泉州:探索发挥公证职能服务民营企业发展新途径_canca
  • 环江:消防宣传下乡 群众乐享“大餐”_圣安地列斯刷车器
  • 吉林省老干部局(处)长会议在长春召开_慈心渡鬼
  • 丰谷酒业梁成谈企业凤凰涅槃 希望做到光瓶全国化_宝仔屋宠物美容学校
  • 人民日报:【全国两会】谋良策·出实招_儿行千里母担忧歌词
  • 全国人大代表纷纷建议:加大未成年人网游监管_枕边陷阱
  • 扬州司机醉驾撞上故障车 被困近1小时_i3处理器价钱
  • 工商总局:恶意抢注商标 依法驳回没商量_傅少霸爱——诱拐成婚
  • 补贴归零时将是纯电动物流车的春天吗?_3444
  • 创新工作机制 增强监督实效 推动人大信访工作上新台阶_白百何被曝停工作
  • 全国粮食紧急会议(1953年10月10_铁观音发源地
  • 【健康情报局】2元和100元钱的维生素C有什么区别_正山小种红茶价格